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第637章 修铁路(2 / 2)

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,“铁路要从城外直通城内。”

“铁路?”郑森、徐应伟、江天一等士子一下瞪大眼睛,“真的要修铁路?”

早在格物科成功造出蒸汽机之后的当天,圣上就曾经跟他们说起这个铁路,说是用钢条和木头在大地上铺出一条轨道,然后用蒸汽机拖着数十上百节装了钢轮的车厢,可以在轨道上快速奔驰,两个昼夜就能从南京跑到北京。

在当时,众士子都觉得圣上只是说说而已。

却万万没有想到,圣上竟然真打算修铁路。

“当然。”崇祯道,“光复京师后头一件事就是修建铁路,以铁路作为纽带,将留都和京师连为一体,从此之后南北两京就将合为一体。”

铁路可以极大缩短时空距离,促进南北融合。

不光南北要修铁路,将来东西也要修建铁路。

八纵八横太奢侈了,但是两纵两横却是必须的。

顿了顿,崇祯又道:“为了方便北京城内的百姓,火车站必须得建在内城,否则百姓出门乘车或者托运货物就要走很长一段路,属实太麻烦。”

崇祯才不会出于为了替几百年后的子孙保存古迹的考量,保留完整的城墙,像城墙和城楼这种见证历史的东西,如果有可能当然要尽量保留,但前提是不能阻碍发展,不能给百姓的出门或生活造成妨碍。

“贡院那一带是最好的火车站选址。”

“所以从朝阳门到东便门之间的城墙都需要拆除。”

江天一等还是觉得有些遗憾,说道:“可这样一来,北京的城防就不完整了。”

“城防?”崇祯笑道,“你们这就是揣着明白装湖涂,进入到火器时代之后,像北京城墙这样的防御设施还能发挥防御作用吗?”

江天一等好几个士子便立刻不再吭声。

确实,进入火器时代之后,城墙已经没用。

现在能够发挥防御作用的,是铳台这样的设施。

崇祯又把目光转向胡仁之、汪平山两人,说道:“转运军需的费用就100万,多一分钱都没有了,但是朕可以将南京到北京的铁路交给你们承建。”

胡仁之和汪平山两人却不知道铁路是个啥玩意,问道:“圣上,您所说的铁路是跟秦朝时所修筑的直道一样的官道么?”

作为商人,胡仁之和汪平山无疑是很喜欢直道。

因为直道的出现,极大方便了关中到河套的商贸往来。

但是南京与北京之间已经有了一条运河,再修一条直道似乎完全没有必要。

更关键是,修建这样的直道似无利可图?合着圣上想对他们两家敲骨吸髓?让他们两家赔钱转运军需还不够,还要他们两家赔钱修建直道?

“直道?铁路跟直道可不一样,直道就只是一条路,但是铁路却是个系统。”

崇祯道:“铁路修成之后就会成立一家铁路运输商号,这家商号的盈利前景将超乎你们的想象极限,作为你们两家的补偿,朕允许你们占半成股!”

“半成?”这个比例属实有些低,但是胡仁之和汪平山却一下子想到了蒸汽机厂以及之后的机械厂,翁家在机械厂也是只占半成股,而且直到目前为止还没有分过红,但是现在就是傻子都能够看得出机械厂的巨大盈利前景。

不用说,翁家将来肯定会是大明的巨富。

千万家产都是保守的,亿万家产都有可能。

当下汪平山小心翼翼的问道:“圣上,铁路商号的前景,与机械厂比如何?”

汪平山和胡仁之已经打定主意,只要铁路商号能有机械厂一半的盈利前景,他们就是拼着赔上转卖那批珠宝所得也要接下。

“机械厂?”崇祯道,“铁路商号的前景相比机械厂有过之而无不及。”

稍稍一顿,崇祯又道:“而且修建铁路不可能只让你们汪胡两家出资,你们只要将商号的框架搭起来,后续资金就会源源不断的注入。”

修铁路这样的大工程,汪胡两家肯定承受不起。

所以肯定得发行债券,通过两家市易所筹资。

换成别的皇帝,汪平山和胡仁之未必相信。

但是崇祯的话,他们两个相信,因为崇祯从未食言。

当下胡仁之一拍大腿说:“圣上,这大活我们汪胡两家接了!”

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